Ken Minott passe son bras autour de Peter Taylor tout en le félicitant pour son intronisation au Temple de la renommée du Wiscasset Speedway samedi soir. Anna Chadwick/Morning Sentinel
WISCASSET — Lorsque Peter Taylor a visité pour la première fois le Wiscasset Speedway en 1996, il n’était pas ravi d’être là. Bien que sa fille l’ait invité à voir une course, Taylor a insisté pour apporter sa propre voiture, juste au cas où il voudrait partir plus tôt. C’était le plan jusqu’à ce qu’il voie les courses de stock-cars sur la piste de 3/8 mile.
« Tout d’un coup, j’ai eu la chair de poule », a déclaré Taylor, aujourd’hui âgé de 81 ans.
Il était intrigué, mais rester assis dans les tribunes n’était pas la meilleure expérience, alors Taylor a dit à sa fille qu’il ne reviendrait sur la piste que s’il pouvait prendre des photos rapprochées de la course. Dave « Boss Hogg » St. Clair, propriétaire du Speedway à l’époque, a été informé et a invité Taylor à photographier la course le week-end suivant. Taylor est revenu ce week-end-là, et tous les week-ends suivants pour photographier les courses jusqu’à sa retraite en 2022.
La piste a intronisé Taylor à son Temple de la renommée lors d’une cérémonie samedi soir.
Taylor est l’une des sept personnes de la classe de 2024, qui comprend Marje Albert, Gabe Gaboury, Mike Kimball, Bret « Shrek » Mank, Dale Tyler et le regretté Steve Reny.
La célébration – le Wiscasset Speedway fête également son 55e anniversaire – comprenait huit courses réparties dans quatre divisions, avec en point d’orgue le Super Streets 100. L’événement a également vu la réunion de plus de 20 anciens champions et membres du Temple de la renommée. La copropriétaire Vanessa Jordan a dirigé la foule dans une chanson « Joyeux anniversaire ». Slugger the Sea Dog a agité le drapeau vert et un feu d’artifice a clôturé la soirée. Plus de 1 100 fans étaient présents, remplissant presque les tribunes.
Depuis 2019, 48 personnes ont été intronisées au Temple de la renommée du Wiscasset Speedway. Chacune d’entre elles se voit remettre une plaque colorée apposée sur les murs sous la tribune. Pendant que les spectateurs font la queue pour des concessions ou des produits dérivés, ils peuvent en savoir plus sur chaque personne intronisée ou admirer des années de souvenirs et de photographies, tous pris par Taylor. Les tirages, organisés selon un motif de drapeau à damier, sont constamment déployés, permettant aux fans de parcourir différentes époques de l’histoire du circuit chaque week-end.
« Il se passe beaucoup de choses (pendant une course) et vous ne pouvez pas le faire sans un photographe, et un bon photographe », a déclaré Ken Minott, l’annonceur du Wiscasset Speedway, à la foule. « Sinon, si vous n’avez pas de bonnes photos, tout ce que vous avez, ce sont des histoires. Ce gars a capturé des histoires visuelles pendant 26 ans au Wiscasset Speedway, et nous sommes heureux de l’accueillir au Temple de la renommée. »
Les fans regardent les Brackett’s Market 4-Cylinder Pros au Wiscasset Speedway samedi. Anna Chadwick/Morning Sentinel
Ayant eu l’occasion de parler, Taylor a pris le micro. « Je veux dire… » avant de marquer une pause, d’ajouter un rapide « Merci » et de s’éloigner de Minott. Cette phrase a fait rire la foule.
Taylor a commencé à s’intéresser à la photographie à l’âge de 7 ans, alors qu’il grandissait à French Island, où son frère aîné lui a montré un appareil photo sténopé. C’était magique. Chaque fois qu’il était temps de faire la photo de classe annuelle, Taylor réalisait qu’il pouvait faire carrière en tant que photographe. Cependant, la photographie n’était pas sa seule passion artistique.
Taylor a étudié le jazz au Northern Conservatory of Music de Bangor jusqu’à l’assassinat du président John F. Kennedy en 1963. Cela l’a poussé à s’engager dans l’armée américaine. À un an de la fin de ses études, il a quitté l’université et a été envoyé en Allemagne, où il a été commis pour deux sergents des forces spéciales. Au bout de deux ans, Taylor a demandé à être transféré au Vietnam, où il a travaillé comme reporter des victimes, envoyant quotidiennement au Pentagone des rapports sur les malades graves, les blessés, les disparus, les morts au combat et les suicides.
« C’était dur », a déclaré Taylor. « C’était dur. »
Alors qu’il était encore à Saigon en 1965, Taylor subit une opération des yeux après avoir développé une vision floue, diagnostiquée plus tard comme une dystrophie cornéenne de Meesmann. Après avoir passé plusieurs semaines à l’hôpital et écrit une lettre à la sénatrice Margaret Chase Smith, Taylor est rentré chez lui dans le Maine.
Au début, Taylor vendait des pièces détachées automobiles, un domaine qu’il ne connaissait pas du tout, avant de se lancer dans les articles de sport. En 1978, il rejoint National School Studios, aujourd’hui connu sous le nom de Lifetouch, en tant que photographe itinérant et vendeur d’annuaires, avant de posséder et d’exploiter sa propre succursale de l’entreprise. Taylor a déclaré qu’il avait parcouru « deux millions de kilomètres » dans le Maine pour visiter toutes les écoles primaires et secondaires de l’État. Il adorait nouer des relations avec les administrations scolaires et prendre des portraits d’étudiants-athlètes.
Un mur au Wiscasset Speedway rend hommage aux membres du Temple de la renommée de la piste. Anna Chadwick/Morning Sentinel
Mais il manquait quelque chose à sa photographie, et il l’a trouvé dans la course.
« On ne peut pas s’arrêter et dire « pose, fais ça », a déclaré Taylor. « On ne savait jamais ce que les pilotes allaient faire. C’était amusant parce que c’était un défi. »
Lorsque Taylor a commencé à documenter les courses au Wiscasset Speedway, il prenait cinq pellicules par nuit avec un objectif de 24 à 105 millimètres et un objectif de 200 millimètres. Dès que les appareils photo numériques avec mise au point automatique sont devenus disponibles, Taylor a fait le changement. Après 26 ans de courses, il estime avoir pris entre 300 000 et 400 000 photos, dont beaucoup ont été publiées autour du Speedway.
« J’ai pris des photos de chaque voiture, sous tous les angles, (même) de près », a déclaré Taylor. « Je n’ai jamais eu peur de prendre des photos ici. J’ai toujours eu confiance en ma capacité à bouger quand il le fallait. »
Taylor ne se souvient que de deux « incidents évités de justesse » au fil des ans, une fois lorsqu’une pierre de la taille de son poing l’a frappé à la hanche et l’autre, plus grave, a été filmée.
« Un de mes amis, qui développait mes photos, était dans un coin et j’étais dans le coin là-bas », a déclaré Taylor. « Il a pris cette photo de moi et d’un quatre cylindres à peu près comme ça (Taylor met son bras sur la table) et je suis sur mes gardes. Bien sûr, je prends aussi des photos… on apprend à regarder et à comprendre comment les voitures tournent. »
Du nombre de fans dans les tribunes à la construction de Victory Lane et à la reconfiguration du champ intérieur, Taylor a pu documenter de nombreux changements du Speedway, y compris le retour au nom d’origine en 2012.
« C’est un endroit formidable », a déclaré Taylor. « Ce sont de grands chrétiens (Richard et Vanessa Jordan) qui gèrent cette piste. Une entrée à cinq dollars ? C’est imbattable… On ne peut pas faire beaucoup plus que ce qu’ils font (pour améliorer la piste). »
Taylor a pris sa retraite de photographe de piste en 2022, mais comme l’indique sa plaque au Temple de la renommée, « il laisse une empreinte permanente sur l’histoire de la piste ». Il n’aurait jamais imaginé un accueil aussi positif pour son travail, et encore moins être intronisé au Temple de la renommée de l’athlétisme.
« J’adore que les gens utilisent mes photos », a déclaré Taylor. « C’était mon métier, créer des souvenirs. J’aime beaucoup les sourires, je peux vous le dire. »
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